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　　第二，组合体飞行方案不同。

　　神八不载人，神九与天宫一号将载３名航天员，进行组合体停靠３０人∕天（３人×１０天）的最长飞行任务验证。神九独立飞行时间与神八相同，正常情况下独立飞行３天，在应急情况下可以独立飞行５天；神九组合体停靠时间由神八的１４天变为１０天，目的是验证组合体最长飞行支持能力（３人１０天）。

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　　第三，交会对接进入方向不同。

　　神八两次对接全部采用从后向进入对接，也就是说飞船在后，向前追赶天宫一号，在逐渐接近的过程中，与天宫一号对接，同时，第二次对接采用飞船撤退至１４０米的地方进行对接的方案。神九将进行前向对接，也就是说，飞船在前，由天宫一号追赶神九进行对接，在第二次对接中，采用飞船自动撤离、撤退至４００米的地方进行前向对接的方案。

　　第四，交会对接方法不同。

　　神八与天宫一号交会对接采用的是在飞船上的交会对接设备的引导下自动交会对接，而神九与天宫一号交会对接在进行自动交会对接的同时，还将采用人工手动控制方法进行，以验证航天员人工手动控制交会对接技术。

　　实际上，航天员对飞船的手动运动控制功能从神一到神八都具备，但此前我国进行的载人航天飞行中，航天员还没有实际进行操作，这也就是说，只是坐在座舱里，还没有亲自驾驶飞船。神九的航天员将第一次进行手动控制飞船，并进行手控交会对接，充分体会驾驶飞船的感觉。

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